Ömer Koç, TOFAŞ’tan Sürpriz Şekilde Ayrıldı
Stellantis-TOFAŞ birleşmesinde Rekabet Kurumu’nun şartları gereği Ömer Koç, TOFAŞ Yönetim Kurulu’ndan istifa etti. Yerine Levent Çakıroğlu atandı. Gelişme, Koç Topluluğu’nun otomotiv sektöründeki stratejik dengesini yeniden şekillendirdi.
Yerel Gündem 
Ömer Koç, TOFAŞ’tan Sürpriz Şekilde Ayrıldı
YEREL GÜNDEM / TÜRKİYE
Koç Ailesi'nin Otomotiv Stratejisi Yeniden Şekilleniyor
Stellantis Otomotiv'in TOFAŞ'a devri sürecinde gündeme gelen özel şartlar, Koç Holding içindeki görev dağılımını da değiştirdi. Bu çerçevede, TOFAŞ’ın yönetim kurulu üyelerinden Ömer Koç, görevinden istifa etti. İstifa, hem otomotiv sektöründe hem de Koç Topluluğu'nun stratejik yapılanmasında önemli bir değişikliğe işaret ediyor.
Rekabet Kurumu'na sunulan anlaşmada yer alan özel maddeye göre, Ford Otosan yönetim kurulunda Koç Ailesi'nden bir üyenin bulunması durumunda TOFAŞ yönetim kurulunda aileden başka bir isim yer alamayacaktı. Bu şart doğrultusunda Rahmi Koç ve Ali Koç’un Ford Otosan'daki görevleri devam ederken, Ömer Koç TOFAŞ’taki koltuğunu bıraktı.
Yerine Levent Çakıroğlu Atandı
TOFAŞ tarafından Kamuoyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yapılan açıklamada, Ömer Koç ile birlikte İlker Erden ve Cengiz Eroldu'nun da görevlerinden ayrıldığı belirtildi. Yeni yönetim kurulu yapılanmasında A grubu pay sahiplerinin önerisiyle Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu ve Cengiz Eroldu yeniden görevlendirildi. D grubu pay sahibi Stellantis’in önerisiyle ise Maxime Picat yönetim kuruluna alındı.
Yönetim kurulu başkanlığına Levent Çakıroğlu’nun getirilmesi, Koç Grubu’nun TOFAŞ üzerindeki yönetimsel etkinliğini üst düzey yöneticiler düzeyinde sürdürmek istediğini gösteriyor. Bu adım aynı zamanda Koç Topluluğu’nun profesyonel yönetişim modeline verdiği önemin de altını çiziyor.
Stratejik Ortaklıkta Yeni Dönem
Stellantis’in devrettiği hisse yapısıyla TOFAŞ, Türkiye otomotiv endüstrisinde sadece üretim değil, yönetim açısından da küresel ve yerel güçlerin ortak noktası hâline geldi. Bu stratejik ortaklık kapsamında Ford ve Stellantis, Türkiye pazarında rekabet kadar iş birliğine dayalı bir model geliştirme yoluna gidiyor.
TOFAŞ’ın yönetiminde yaşanan bu değişim, Koç Holding’in dengeli bir temsil politikasıyla hem Ford Otosan hem de TOFAŞ üzerindeki etkisini sürdüreceğini ortaya koyuyor. Uzmanlara göre bu karar, hem rekabet hukukuna uygunluğu hem de uzun vadeli yatırım dengelerini koruma açısından kritik bir adım.
Otomotiv Sektörü Açısından Ne Anlama Geliyor?
Koç Topluluğu’nun Türkiye otomotiv sektöründeki en güçlü aktörlerden biri olması, bu tür yönetimsel değişikliklerin sanayide domino etkisi yaratmasına neden oluyor. TOFAŞ ve Ford Otosan gibi iki devin ayrı kulvarlarda ama aynı çatı altında yönetiliyor olması, sektörün genel rekabet yapısını da etkiliyor.
Yatırımcılar için bu gelişme, Koç Grubu’nun yönetim stratejisindeki esnekliğini ve yasal gerekliliklere ne kadar hızlı adapte olduğunu göstermesi bakımından önemli. Uzun vadede, bu hamlenin TOFAŞ’ın uluslararası pozisyonunu güçlendirmesi ve Türkiye otomotiv pazarında daha rekabetçi bir yapının ortaya çıkması bekleniyor.
