Avrupa Otomotiv Sektörü, Trump’ın Gümrük Vergilerine Tepkili
Avrupa otomotiv sektörü, Trump’ın ithal araçlara uyguladığı yüzde 25 gümrük vergisine sert tepki gösteriyor. Üretim ve istihdam risk altında.
Yerel Gündem 
Avrupa Otomotiv Sektörü, Trump’ın Gümrük Vergilerine Tepkili
YEREL GÜNDEM / DÜNYA
ABD'nin ithal araçlara yüzde 25 vergi uygulaması, Avrupa otomotiv sektörünü endişeye sürükledi. Yatırımların geri çekilmesi, iş kayıpları ve fabrikaların kapanması gündemde.
ABD tarifeleri küresel üretim zincirini tehdit ediyor
ABD Başkanı Donald Trump’ın 3 Mayıs itibarıyla yürürlüğe koyduğu yüzde 25'lik ithal otomobil ve parça vergisi, başta Almanya olmak üzere Avrupa otomotiv devlerini zora sokuyor. Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Birliği (CLEPA) Genel Sekreteri Benjamin Krieger, bu kararların, halihazırda düşük kâr marjlarıyla çalışan tedarik sektörüne ağır bir yük getireceğini söyledi.
Krieger’e göre, bir araçta kullanılan parçalar farklı ülkeler arasında sık sık el değiştiriyor. Bu nedenle vergiler, parça üreticilerinin maliyetini artırıyor ve rekabet gücünü zayıflatıyor. “Bu ek maliyetleri genellikle tedarikçiler üstlenmek zorunda kalıyor,” diyen Krieger, yatırım kararlarının yeniden gözden geçirileceğini vurguladı.
Fabrikaların kapanması ve işten çıkarmalar gündemde
Krieger, artan maliyetlerin özellikle Avrupa'daki küçük ve orta ölçekli üreticiler üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu ifade etti. “Zaten düşük kârlılıkla çalışan bir sektörüz. Bu baskı, üretim yerlerinin taşınması, yatırımların durması ve hatta fabrikaların kapanması gibi sonuçlar doğurabilir,” dedi.
Bunun istihdam açısından da riskler taşıdığını belirten Krieger, Avrupa otomotiv sektörünün son yıllarda inşa ettiği rekabet avantajının tehlikeye girebileceğini söyledi. “Son on yılda elde ettiğimiz birçok kazanımı kaybetme riskiyle karşı karşıyayız,” ifadelerini kullandı.
Tedarik zincirleri yeniden şekillenebilir
CLEPA temsilcisine göre, Avrupa’daki şirketler, ya yatırımlarından vazgeçerek üretimi başka bölgelere kaydırmak ya da ABD pazarında rekabet gücünü kaybetme riskini göze almak zorunda kalacak. Krieger, “Her iki durumda da iyi bir seçenek görünmüyor,” diyerek belirsizliğin altını çizdi.
Avrupa Birliği’nin tepkisi kritik önemde
Trump’ın gümrük tarifelerine Avrupa Birliği'nin nasıl tepki vereceği de merakla bekleniyor. Krieger, AB’nin ortak bir strateji belirleyerek hem sektörleri koruması hem de ABD ile dengeli bir diyalog geliştirmesi gerektiğini savundu. “Birlik içinde hareket etmeli ve stratejik bağımsızlık konusunda kararlı olduğumuzu göstermeliyiz,” dedi.
Özellikle Almanya gibi otomotiv ihracatında lider ülkelerin, bu süreçten daha fazla etkilenmesi bekleniyor. Krieger’e göre bu ülkeler, ABD dışında yeni pazarlara yönelerek olası kayıpları telafi etmeye çalışacak.
Rekabet gücü ve yenilikçilik için destek çağrısı
Krieger, Avrupa’nın yalnızca gümrük politikalarıyla değil, aynı zamanda kendi otomotiv sektörünü güçlendirecek uzun vadeli yatırımlarla da bu krize karşı koyması gerektiğini belirtti. “İstihdam, üretim ve inovasyon kapasitemizi korumak için ciddi destek politikalarına ihtiyacımız var,” dedi.
Sektör temsilcileri, gümrük vergilerinin uzaması durumunda Avrupa otomotiv sanayisinin küresel rekabette geriye düşebileceği uyarısında bulunuyor.
