Menderes’te imar tartışması: 2 kat planlı parselde 4 kat iddiası gündemde
Menderes’te “2 kat” planlı ticaret parselinde 3–4 kata uzandığı iddia edilen yapı tartışma yarattı. Çekme mesafesi ve kavşak güvenliği soruları için belediyeden şeffaf açıklama çağrısı.
Yerel Gündem 
Menderes’te imar tartışması: “2 kat” planlı parselde “4 kat” iddiası gündemde
YEREL GÜNDEM / İZMİR
Plan ‘ticaret alanı–2 kat’ diyor; fotoğraflar daha fazlasını ima ediyor
İzmir’in Menderes ilçesi Gölcük (Görece) Mahallesi’nde yer alan bir parselde yükselen yeni yapı, ilçe kamuoyunda “imar planına aykırılık” tartışmasını alevlendirdi. İlçe belediyesinin Plan ve Proje Müdürlüğü ekran görüntülerine dayandırılan bilgilere göre söz konusu parselin fonksiyonu “ticaret alanı”, kat adedi “2”, inşaat nizamı “ayrık”; ön bahçe çekme mesafesi 5 metre, yan bahçeler 3’er metre, arka bahçe ise 0 metre olarak görünüyor. Sahadan çekilen fotoğraflar ise binanın farklı cephelerden 3, bazı açılardan ise 4 kata ulaştığı izlenimini veriyor. Bu çelişki, “plan ne diyor, sahada ne var?” sorularını beraberinde getirdi.
‘Bodrum giriş’ tartışması: Üstten iki, alttan üç-dört kat algısı
Yapının ön cephesinde zeminin kısmen açığa çıkmasıyla “bodrum kat girişi” yorumları gündeme gelirken, arka cephe görüntülerinde iki tam katın üzerine ilave kat(lar)ın geldiği anlaşılıyor. Mühendislik pratiğinde kot–subasman–bodrum ayrımları tartışmayı teknik zemine çekse de, kamuoyundaki temel soru açık: İmar planında “2 kat” olarak tanımlanan bir yapı, kotlandırma ve giriş kurgusuyla fiiliyatta üç ya da dört kata çıkmış sayılır mı? Uzmanlar, bodrumların “yapı yüksekliği ve kat hesabına dahil edilip edilmeyeceği”nin, ruhsata esas projede ve ilgili plan notlarında açıkça görülebileceğini; aksi durumda yanlış yorum riskinin arttığını hatırlatıyor.
Kavşak ve çekme mesafesi: ‘Olumsuz’ görüşten ‘uygun’a nasıl gelindi?
Tartışmanın ikinci başlığı, yol–kavşak güvenliği. Görsellerde yapının kavşak noktasına oldukça yakın konumlandığı görülüyor. İddiaya göre ilk aşamada çekme mesafeleri ve kavşak yakınlığı nedeniyle “olumsuz” trafik-güvenlik görüşü oluştu; daha sonra “arkadan giriş” düzenlemesiyle “uygun” görüş verildi. Sürecin teknik dayanağı, hangi rapor ve düzenleme ile koşulların sağlandığı, görüş değişikliğinin hangi mevzuat maddelerine yaslandığı, kamuoyunun yanıt beklediği başlıkların başında geliyor. Ulaşım güvenliği uzmanları, kavşaklarda yaklaşım görüş mesafesi, dönüş yarıçapı, parklanma şeridi ve servis yolu kurgusunun birlikte değerlendirilmesi gerektiğini vurguluyor.
Belediyeye ve kurumlara çağrı: “Ruhsat, ekleri ve yerinde denetim kamu ile paylaşılmalı”
Yerelde yükselen itirazlar üzerine gözler Menderes Belediyesi’ne, ilgili meslek odalarına ve yol otoritesine çevrildi. Şeffaflık ihtiyacını dile getiren yurttaşlar, ruhsat–ekleri (mimari, statik, kesit–kot–vaziyet planları), yapı kullanım izni süreci, zemin kotlandırma tutanakları ve çekme mesafesi ölçümlerinin “kişisel verileri saklı kalmak kaydıyla” kamuoyuna açıklanmasını istiyor. Sürecin, sahadaki son durumla ruhsata esas projelerin birebir uyumunu gösterecek yerinde denetim tutanaklarıyla desteklenmesi; varsa eksikliklerin giderilmesi ya da aykırılıkların yaptırımla düzeltilmesi, tartışmayı hızlıca sönümlendirebilir.
Uzman uyarısı: ‘Mesele bir bina değil; plan–ruhsat–denetim zincirinin güveni’
Kentsel hukuk uzmanları, tekil bir yapı etrafında büyüyen tartışmaların aslında üç kritik başlığa dokunduğunu belirtiyor:
-
Plan–not–ruhsat uyumu: “2 kat” hükmünün istisna ve istisnai tekniklerle fiiliyatta aşılmaması; bodrum–teras–çatı arası kullanım alanlarının mevzuata uygun sayılması.
-
Trafik–kavşak güvenliği: Servis/giriş çözümlerinin görüş–durma–hız kriterlerine, çekme mesafelerine ve yaya güvenliğine göre tasarlandığının belgelenmesi.
-
Denetimin görünürlüğü: Yerel yönetimin düzenli saha denetimi ve sonuçlarının şeffaf biçimde paylaşılması, kamu güvenini güçlendirir.
Sürecin sağlıklı yönetilmemesi, ilçede benzer parseller için “emsal” sayılacak fiili uygulamaların çoğalmasına ve ileride telafisi güç şehircilik sorunlarına kapı aralayabilir. Tersine, hızlı ve şeffaf bir açıklama; doğru kotlandırma, projeye uygun imalat ve kavşak güvenliği parametrelerinin korunduğunun kanıtlanması halinde, tartışma teknik zeminde kapanacaktır.
Sonuç: Net fotoğraf için resmi belgeler şart
Menderes’in hızla gelişen ticaret akslarında yapılaşmanın artması, imar disiplinine duyulan ihtiyacı daha görünür kılıyor. İlçe belediyesi ile ilgili kurumların ortak açıklaması; ruhsat bilgileri, kat–yükseklik–kot kesitleri ve kavşak güvenliği raporlarını içeren net bir dosyayla kamuoyunun karşısına çıkması bekleniyor. İki sorunun yanıtı ise tartışmanın mihenk taşı: “Plan ne diyor?” ve “Sahada ne var?” Aynı karede buluşabildiği ölçüde kentlilerin güveni tazelenir.
*
*
*
Kaynak: Gaze-temiz.com
