Yağhaneler’de Metro Şantiyesi: Yol Kapandı, Tedarik Kesildi, Ciro Dibe Vurdu
Üçyol–Buca metrosunun Yağhaneler kavşağındaki şantiye alanında beş aydır süren kapatma, esnafın cirosunu sert düşürdü. İşletmeler, aydınlatma, erişim ve net iş programı talep ediyor; belediyeden takvim ve geçici önlemler bekleniyor.
Yerel Gündem 
Yağhaneler’de Metro Şantiyesi: Yol Kapandı, Tedarik Kesildi, Ciro Dibe Vurdu
YEREL GÜNDEM / İZMİR, TÜRKİYE
Beş Aydır Bariyerler Kapalı, Şantiyede “Hareket Yok” Şikâyeti
Üçyol–Buca metrosunun Yağhaneler kavşağındaki istasyon alanı için yaklaşık beş ay önce trafiğin akışının değiştirildiği ve dükkân cephelerinin sac bariyerlerle çevrildiği bildirildi. Konak’a bağlı bölgede Yeşillik, Eşrefpaşa ve Eskiizmir caddelerini bağlayan kavşakta, bariyerler ile dükkânlar arasında yalnızca yayaların geçebileceği kadar bir koridor bırakıldı. Esnaf, ilk günlerde altyapı çalışması dışında ilerleme görmediklerini, son haftalarda ise “şantiyede herhangi bir faaliyet olmadığını” savunuyor. İşyeri sahipleri, “Ankara’dan makine beklendiği” iddiasını sahada görev yapan teknik personelden duyduklarını belirtirken, bu bilgi resmen doğrulanmış değil.
“Makineler Gelmediyse Neden Yol Kapandı?”: Esnaftan Zamanlama Eleştirisi
Yapı malzemeleri satıcısı Yenal Çelik, yol kapatılmadan önce günlük 45–50 bin TL olan cirosunun 5–5,5 bin TL’ye düştüğünü söyledi: “Sekiz ayda bariyerlerin kalkacağını ilettiler; beş ay geçti, çalışma yok. Madem makine gelmedi, neden yolu kapattınız?” Market işletmecisi Dilara Bombay da araçla uğrayıp alışveriş yapan müşterilerini kaybettiklerini, tedarikçilerin “bırakma noktası” bulamadığı için gelmek istemediğini anlattı. Bombay, işlerinde yaklaşık yüzde 70’lik düşüş yaşadıklarını ifade etti. Kırtasiye esnafı Hüsnü Özgüneş ise “Okul sezonunda müşterilerimizin yüzde 90’ını kaybettik. Banka önü de trafik nedeniyle beklemeye izin vermiyor; araçla erişim fiilen imkânsız” dedi.
Tedarik Zinciri Koptu: “Toptancı Mal Bırakamıyor, İadeler Artıyor”
Bariyerler nedeniyle araçların dükkân önüne yanaşamaması, özellikle soğuk zincir ve hacimli ürünlerde aksamalara yol açtı. Esnaf, dondurma ve ekmek gibi hızlı tüketim ürünlerinde teslimatların kesintiye uğradığını, gelen ürünlerin de “satışsızlıktan iade” riski taşıdığını dile getirdi. İade edilen ürünlerde fiyat kaybının maliyetleri artırdığı, bu nedenle kârlılığın hızla eridiği belirtiliyor.
Güvenlik ve Aydınlatma Endişesi: “Gece Karanlık, Asayiş Sorunu Başladı”
Kaldırımda kalan dar geçidin akşam saatlerinde yetersiz aydınlatıldığı öne sürülüyor. Özgüneş, “Gece 21.30 sonrası koridor ıssızlaşıyor; ‘eşkal tipler’ bölgede oyalanıyor. Aydınlatma yapılmadı” dedi. Esnaf, bariyerlerin arkasına çöp atılmasının engellenmesi için uyarı yazıları asıldığını, ancak bariyerlerin dükkânlara bakan yüzüyle ilgilenilmediğini savunuyor.
Belediyeye Çağrı: Takvim, Erişim ve Geçici Önlem Planı Açıklansın
İşletmeler, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden üç başlıkta somut adım bekliyor:
-
Zamanlama ve şeffaflık: Şantiyenin iş programı, kritik eşikler ve bariyerlerin kaldırılacağı tarih aralığı açık biçimde paylaşılmalı.
-
Erişim düzeni: Tedarik araçları için gün–saat bazlı kontrollü giriş/park cepleri, kısa süreli dur-kalk alanları ve yönlendirme işaretlemeleri oluşturulmalı.
-
Güvenlik–aydınlatma: Gece aydınlatması güçlendirilmeli; bariyer hattı boyunca temizlik ve kamera gözetimi artırılmalı.
Esnaf, “Haber verilse en azından plan yaparız” diyerek belirsizliğin işletmeler üzerinde yarattığı baskıya dikkat çekiyor. Şikâyetler arasında “çalışanların maaş alamadığı için greve gittiği” iddiası da yer alıyor; bu beyan da taraflarca doğrulanmış değil.
Projenin Kapsamı ve Olası Etkiler: Trafik, Altyapı, Ekonomi
Üçyol–Buca metrosu tamamlandığında Buca ile kent merkezinin raylı sistemle bağlanması hedefleniyor. Ancak kent içi büyük altyapı projeleri, şantiye çevresinde geçici erişim sorunları ve ticari kayıplar yaratabiliyor. Ulaşım planlamacıları, uzun süreli kapatmalarda “kademeli bariyerleme”, iş saatleri dışında yoğun faaliyet, alternatif araç–yaya güzergâhları ve geçici lojistik cepleri gibi yöntemlerle esnaf üzerindeki yükün azaltılabileceğini belirtiyor.
Kaynak: Sercan Engerek / Son Mühür
